Auf dem Weg nach Tibet im indischen
Himalaya vor der Kulisse des
Kangchenjunga werde ich versuchen
auf über 5000 m Höhe zu fahren.
On the way to Tibet in the Himalaya
Mountains I will try to drive over
5000 m (NN).
Motor: flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 4-Takt Motor mit 4 Ventilen je Zylinder
Bohrung x Hub: 102 x 84 mm
Gemischaufbereitung: Elektronische Benzin-Einspritzung (EFI)
Anlasser: Elektrostarter und Seilzug
Leistung mit EU-Zulassung: 14 kW (19 PS) bei 3.600 U/min
Leistung mit LoF-Zulassung: 36 kW (49 PS) bei 6.500 U/min
Antrieb: 4×4 zuschaltbar, Kardan
Differenzial: vorne mit Sperre
Federung vorne: 2 Federbeine, 5fach verstellbar
Federung hinten: 2 Federbeine, 5fach verstellbar
Radaufhängungen vorne: Doppelte A-Arms
Radaufhängungen hinten: Doppelte A-Arms (Einzelrad)
Bremsen: 4 Scheibenbremsen
Maße Länge x Breite x Höhe: 2.040 x 1.200 x 1.252 mm / 2.220 x 1.200 x 1.250 mm (Long Version)
Gewicht (leer fahrbereit): 346 kg / 355 kg (Long Version)
Höchstzulässiges Gesamtgewicht: 510 kg
Accesss MotorDer Hersteller Access Motor wurde im Jahr 2003 gegründet.
In Chia-Yi in Taiwan designt, konstruiert und produziert Access Motor hochwertige
All Terrain Vehicles (ATVs) und Sport-Quads sowie die Motoren und Antriebsstränge
für diese Fahrzeuge, die Access Motor in mehr als 20 Ländern vertreibt. Auf den europäischen
Märkten werden die Fahrzeuge mit CoC-Dokumenten und maximal 21 PS zugelassen, auf dem deutschen Markt bietet
Access Motor Zulassungen als ‚Land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen‘ mit offener Leistung an. Access Motor steht
für Flexibilität, Design und Innovation – ein Hersteller der jungen Generation.