MXU 250
das Alltag, Allwetter Quad:
Das Quad ist so wie es ist ein absolut genialer Parter für das Abenteuer in der ganzen Welt.
Technische Daten:
| Fahrzeugbreite: | 1050mm |
| Fahrzeughöhe: | 1110mm |
| Fahrzeuglänge: | 1810mm |
| Sitzhöhe: | 830mm |
| Leergewicht: | 240kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 400kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80km/h - Gerry Quad 95 km/h |
| Radstand: | 1170 mm |
| Bremse vorne: | 2 x Scheibenbremse links & rechts |
| Bremse hinten: | 1 x Scheibenbremse |
| Federung vorne: | 2 x Stossdämpfer ( Ölgedämpft ) Einstellbar ( Feder ) |
| Federung hinten: | 1 x Stossdämpfer ( Ölgedämpft ) Einstellbar ( Feder ) |
| Reifengrösse vorne: | 22 / 7 – 10 -28F Kenda (MEFO) |
| Reifengrösse hinten: | 22 / 10 – 10 – 39F Kenda (MEFO) |
| Reifenluftdruck: | Vorne: 0,20-0,35 bar Hinten: 0,25-0,40 bar |
| Batterie: | 12V / 12Ah YTX12-BS zzgl. 75
Ah Banner Energybull Solarpannel |
| Anlasser: | Elektrisch / Seilzug |
| Tankinhalt ( Benzin ): | ca. 12,5 Liter Gerry/Quad 21 Liter |
| Kraftstoffsorte: | Benzin Bleifrei Normal |
| Glühlampen (Birnen): | Scheinwerfer: 2x 12V / 35-35W ( HS1 ) Halogen Standlicht: 2x 12V / 5W Glassockel 9mm Blinker vorn und hinten: 12V / 10W Stecksockel 15mm Rück- und Bremslicht: 12V / 21-5W Stecksockel 15 mm Kennzeichenbeleuchtung: 12V / 5W Glassockel 9mm |
| Motor Typ: | Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder / 4-Takt Motor |
| Verdichtungsverhältnis: | 10,5:1 |
| Auspuff: | Sebring Titan, Krümmer Holeshot (Mizu) |
| Bohrung x Hub: | 72,7 x 60mm |
| Hubraum: | 249ccm |
| Max. Drehmoment: | 20,00 Nm bei 5000 U/min 24 Nm bei 5150U/min |
| Max. Leistung: | 12,7 Kw bei 6500 U/min 14.4Kw bei 6800 U/min |
| Leerlaufdrehzahl: | 1500 - 1700 U/min |
| Getriebe: | Stufenlos über Variomatik luftgekühlt Rückwärtsgang (Klauengeschaltetes Stirnradgetriebe) |
| Getriebeöl: | 0,3 Liter SAE 80/90 |
| Ölinhalt (Motoröl): | ca.1,4 Liter |
| Ölsorte: | 4-Taktöl 15W 40 (Elf 20 W50 Mineralöl) |
| Anzugsdrehmomente: | Zylinderkopf: 20-25 Nm / Radmutter: 70 Nm |
| Kupplung: | Fliehkraft, luftgekühlt |
| Länge und Bund Variomatikhülse: | 63x27mm ohne Bund |
| Variomatikrollen (Gewicht): | 25,0 Gramm je Rolle |
| Vergaserbedüsung: | Hauptdüse: 0,98mm
1.05mm offener Filter Leerlaufdüse: 0,35mm |
| Vergasergrundeinstellung (Anhaltspunkt): | 1,0 Umdrehungen offen |
| Zündkerze: | NGK DPR 7EA 9 |
| Zündung: | C.D.I. ( kontaktlos ) mit Drehzahlbegrenzung |
Der Umbau:
Alumininium (Touratech Kisten vorne und hinten).
Heizgriffe (CYPACC)
Windschutz (Weiss)
Diverse Steckdosen
IMO 100R Bordcomputer (Touratech)
Roadbook (Touratech)
Tuning:
Gerry Spezial Auspuff (Sebring/Holeshot)
Vergaserabstimmung, offener Filter